Boeing şirketin 737 üretimini artırmayı planladığını ve yakın vakitte ortaya çıkan üretim meselelerinin teslimat ve gelir kestirimlerini etkileyemeyeceğini belirtti. Çeyrek sonuçlarına nazaran şirket arka arda yedinci çeyrekte ziyan ederken paylar…
Boeing şirketin 737 üretimini artırmayı planladığını ve yakın vakitte ortaya çıkan üretim meselelerinin teslimat ve gelir kestirimlerini etkileyemeyeceğini belirtti. Çeyrek sonuçlarına nazaran şirket arka arda yedinci çeyrekte ziyan ederken paylar…
Boeing Co., şirketin ana gelir kaynaklarından 737 jetlerinin üretimini bu yılın sonlarında hızlandırmayı planladığını söyledi ve yatırımcılara, yakın vakitte ortaya çıkarılan bir üretim kusurunun teslimat ve nakit gayelerini etkilemeyeceği konusunda garanti verdi.
Üretici, birinci çeyrekte hür nakit akışında bir güzelleşme bildirerek tüm yıl için yaptığı iddialarını korudu. Çarşamba günü bilançosunu ayrıntılandıran bir açıklamaya nazaran Boeing, bu periyotta 786 milyon doları yaktı ve analistlerin varsayım ettiğinden yaklaşık 1 milyar dolar daha yeterli. Şirketin geliri de beklentilerin üstünde gelerek 17,9 milyar dolara ulaştı.
Art arda yedi çeyrek ziyan etti
Yine de havacılık devi arka arda ziyan ettiği yedinci çeyreğine girdi. Pay başına kayıp 1,27 dolar olarak gerçekleşirken Bloomberg anketinde analistlerin varsayımı ortalama 97 sentlik kayıptı.
Yine de Boeing, para kaybeden yedinci çeyreğine girdi. Bloomberg tarafından derlenen varsayımlara nazaran, düzeltilmiş pay başına 1,27 dolarlık kayıp, analistlerin ortalama 97 sentlik kayıp varsayımından daha berbattı.
Karışık sonuçlar, Boeing’in mali durumunu düzeltme ve yıllarca süren krizden sonra kalite eksikliklerini ele alma konusunda kaydettiği sistemsiz ilerlemenin altını çiziyor. Yakın vakitte gerçekleşen ticari jet teslimatları ABD’li uçak üreticisinin, yaklaşık beş yıldır birinci defa çeyreklik bazda rakibi Airbus SE’yi geçmesini sağladı.
Boeing CEO’su Dave Calhoun Çarşamba günü çalışanlara geçtiği iletide,”Bu bizim için kıymetli bir yıl. Pazarlarımızda talep arttıkça, müşterilerimize taahhütlerimizi yerine getirmeye ve bunları uygulamaya odaklanmalıyız” tabirlerini kullandı.
30 büyük şirket ortasında en çok yükselen ikinci şirket
Hisseler yüzde 3,6 yükselişle 30 büyük şirketin bulunduğu Dow Jones Industrial Average ortasında en büyük ikinci artışı kaydederken Salı günkü seans kapanışında şirket payları bu yıl yüzde 6,1 artmıştı.
Boeing, Calhoun’un “önümüzdeki birkaç ay içinde” teslimatları yavaşlatacağını söylediği 737 Max üretim kusuruyla uğraşırken, son devirde kazandığı ivmesini sürdürmek sıkıntı olacak. Bloomberg daha evvel Boeing’in bu yıl üretim oranlarını artıracağını bildirmiş ve Calhoun geçen hafta yaşanan son sorununn tedarikçiler için ana programını değiştirmeyeceğini söyledi.
Boeing yöneticilerinin Çarşamba sabahı bir kar konferans görüşmesinde en son 737 gerilemesini yönetme planlarını detaylandırmaları bekleniyor. Şirket, bu yıl 400 ila 450 adet dar gövdeli jet teslim etme, 787 Dreamliner’ın 70 ila 80 adetini teslim etme ve 3 milyar ila 5 milyar dolar ortasında değişen hür nakit akışı sağlama gayesini teyit etti.
RBC Capital Markets analisti Ken Herbert, Boeing’in 2023’te rotasında kalma planı hakkında “Bence pay senedinde biraz rahatlama rallisi göreceksiniz” dedi. Boeing’in tüm yıl için iddialarını teyit etmesi son sorunun çözülmesiyle 737 teslimatlarının artacağına işaret ediyor.
Herbert verdiği röportajda, “Max sıkıntısını yakın vadeli olarak görüyorlar ve çözülmesi çok fazla vakit (aylar değil haftalar) gerektirecek bir şey değil” dedi.
Cunningham, birinci çeyrek sonuçları açıklanmadan evvel bir raporda, “Boeing’in denetimden çıkan felaket treni yavaşlamış olabilir, lakin frencinin en yeterli eforlarına karşın hala ilerliyor” dedi.
Bu yıl 737 üretimini 38 jete yükseltmeyi planlıyor
Boeing, bu yıl 737 üretimini ne vakit aylık 38 jete yükseltmeyi planladığını belirtmedi. Şirketin amacı, 2025 yahut 2026 yılına kadar aylık 50 jet suratına ulaşmak. Şirket, başka bir kıymetli nakit kaynağı olan 787’nin üretimini aylık 3 jet üretim suratına çıkardığını söyledi. Bu, yıl sonuna kadar ayda beş Dreamliner inşa etme maksadına yönelik bir adım.
737 Max’i kriz öncesi üretim düzeylerine döndürmek, Boeing’i geçtiğimiz on yılda Wall Street’in gözdesi haline getiren muazzam nakit üreticisi olmaya devam etmek istiyorsa hayati ehemmiyete sahip olduğu bedellendiriliyor.
Boeing’in faaliyet marjları, üç iş ünitesinde de düzgünleşti ve bu, Calhoun’un fabrikalarındaki ve tedarikçi tabanındaki işleri istikrara kavuşturma amacında ilerleme kaydettiğinin bir işareti olarak göze çarpıyor. Şirketin çekirdek operasyon marjı, bir yıl evvelki negatif yüzde 10,3’ten düzgünleşme göstererek, birinci çeyrekte yüzde 2,5 negatif oldu.